这辆12缸的马丁Rapide完全不按常理出牌,老司机都哭了!

摘要: 喷子们快来,这辆300多万的阿斯顿马丁Rapide够你们喷很久了!

09-06 08:40 首页 AutoLab



喷子们快来,这辆300多万的阿斯顿马丁 Rapide S 够你们喷很久了!


今天给大家嘚啵一辆四门跑车-阿斯顿·马丁 Rapide S,指导价364.5万,12缸发动机。但说实话,这辆车的操作体验并不友好,公司的“老司机”们都被整懵了!



隐藏式车门把手

现在很多跑车为了追求流畅的外观设计,同时减小风阻,都会把门把手设计为隐藏式,比如特斯拉Model S,钥匙解锁后自动弹出。



或压根就没有门把手,如迈凯轮MP4-12C,在车身突出来的腰线下方隐藏了一个感应装置,只须轻轻把手从左划到右车门就可以开启。



相比之下马丁Rapide就没那么科技了,一同事自认为阅车无数,一看这门把手想当然的按一下:

咦?没反应…

难道是感应式的?手晃一下,还是没反应...

老司机第一次懵了...



因为Rapide的门把手不是弹出式的,这种斜置拉手也不适合右手操作,但如果用左手就容易多了。



不过老司机好像都习惯左手开左边的门,右手开右边的门,没毛病!只是旁边留这么大一个钥匙孔实在有点说不过去↓


 

中控设计别具一格

老司机开车,按启动、拨手刹、挂挡一气呵成,但如果第一次拿到这辆马丁估计又会懵,因为启动需要把整个钥匙塞进去,挂挡也不用挡杆,而是按键↓



至于这块翻转中控屏,除了能看倒车影像,听广播,可能就只能当作功率计,装逼挺实用↓



不过要提醒一句,有强迫症或洁癖的人千万不要坐进去,因为Rapide的中控台是一大块水晶面板,一些尘埃和纤维落在上面都会被反衬的很清晰。

总想去擦,结果怎么也擦不干净…


 

坐进去是什么感觉?

座椅偏硬,感觉坐到地上去了!而且上下车的时候还容易蹭脏裤腿,真不知道为什么那么多人喜欢跑车,只是上下车估计都能让人崩溃!



至于后排相对舒适一点,刘涛用自身证明了Panamera的后排中间是能坐人的,但这辆马丁Rapide后排中间估计只有郭敬明能坐上去,不过这么高的凸台很不利于两边的人交流情感,什么坏想法都没有了…


 

空间

至于空间就不要奢望了,虽然这是一辆车长超5米,轴距近3米的大胖子,但可扩展的空间真不多,后排座椅只能放倒头靠,可以延长后备箱纵深,高度却很小。



而且后备箱的按键也比较奇葩,一个凸起的金属点,开启也比较费力,不是电动的,阻尼比较大,需要稍微用点力。


 

12缸发动机

全车最大的亮点可能就在于这台6.0L V12发动机,最大马力559匹,最大扭矩630Nm,相当于4辆普通家用轿车的动力总和,百公里加速只需要4.4s。



机盖的开启方式依然是反套路,一般的车拨动引擎盖下的按键就能抬起机盖,这辆Rapide却需要用两根手指向外拉动T型拉杆。



车拿回来的时候,一同事听说是十二缸发动机,非要去见识一下。

拿了钥匙兴冲冲的跑出去,顶着大上海35℃的高温在太阳底下折腾了十分钟,最后给我发来一条微信:

“这机盖我怎么打不开啊?都快热中暑了…”



突然想起有次我的老福克斯去换机油,快修小哥也是满头大汗的在驾驶室找开关...

哈哈,扎心了!



最后来整体感受一下



至于这台纯手工打造的十二缸发动机声浪怎么样,一起来听听!



大家觉得这声浪好听么?万能的喷友们不妨留言说说↓


文/图/田忠朝  摄/张一飞




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