充电桩也能共享?这家充电企业的脑洞有点大

摘要: 对于想购买新能源车的车主来说,抛开对于电池技术的顾虑之外,充电也会是个绕不开的坎。

11-11 04:15 首页 车市快评

 

对于想购买新能源车的车主来说,抛开对于电池技术的顾虑之外,充电也会是个绕不开的坎。不仅许多小区没有配备足够数量的充电桩,下班回家想要给爱车充个电有些困难,开在路上就更是了,加油站经常能见到,充电桩还真是少见。


为了解决这样的痛点,许多企业闻风而来,群策群力,确实为充电桩,提供了许多不一样的可能。



8月23日上午10点,“懂运营 更智能——2017星星充电(中国)发布会”在上海新国际博览中心如期举行。星星充电副总裁郑隽一、首席市场官胡鹏出席,现场观众云集。


发布会上,郑隽一在现场带来了许多干货,首先就像我们分享了星星充电产品如何体现懂运营、更智能:



一是,引领大功率。星星充电引领大功率充电,被国标委指定为国内大功率充电的两家牵头单位之一。8月2日,星星充电在南京投放了大功率充电公交样板站,360千瓦的超级大功率充电桩能让公交车在10分钟完成充电,满足了电动公交续航营运需求。


二是,创造新模式。一些老旧小区的功率是个大难题,在里面建设充电桩是个大困难。星星充电的移动储能车则应运而生,一方面相当于充电宝,另一方面也是充电机,是二合一的产品。



另一个创新模式是私桩共享,星星充电为私桩用户开启共享模式,桩主不充电时附近的车主可以就近选择私桩充电,桩主和平台共享收益,更为广大无桩车主解决了充电难的问题。


和如今大热的共享经济一样,私桩共享已是桩主、车主和平台三方共赢的事业,并且让广大车主都有机会为节能减排贡献出一份力量。上海第一位私桩桩主也来到现场,与大家分享了他的经验感想。



三是,全局信息化。星星充电的工作人员会把充电设备的信息、故障情况、电池情况等,传输到监控平台,工作人员根据平台的智能分析提供解决方案。这不仅能获取充电设备的实时动态,更能在第一时间快速高效的为充电用户解决各种问题。


四是,服务模块化。星星充电不仅生产充电桩,更为客户提供一站式服务。其中包括现场勘测、场站设计、App定制、数据分析、售后维护等一系列的服务内容。太原就是很好的案例,在星星充电的定制服务下,太原8300多辆出租车彻底完成电动化,成为行业可推广复制的成功模式之一。



对于如今渐渐走行正轨的新能源车来说,进一步完善基础配套设施,无疑能为新能源车的持续发展,增添助力。




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